Els OEM que fabriquen el seu propi tren d'aterratge, com Komatsu, solen oferir diverses opcions que poden ajudar a reduir els costos operatius.La idea és maximitzar el temps d'activitat fent coincidir l'aplicació amb l'oferta de productes de tren de rodalies que s'adapti més a ella. "Un tipus de tren de rodalies no s'adapta a totes les necessitats del client", està d'acord Nenne."Per exemple, els clients que treballen habitualment en condicions abrasives poden voler considerar un tren de rodalies de vida útil més llarg amb casquilles de diàmetre més gran, enllaços perfilats i corrons de diàmetre més gran per ajudar a minimitzar el desgast i reduir els costos".
Nathan Horstman, gerent de màrqueting de productes, bulldozers sobre cadenes, John Deere Construction and Forestry, recomana treballar estretament amb els distribuïdors locals per determinar el tren de rodalies més adequat per a cada escenari.
L'extrem de treball de qualsevol tractor d'oruga és la fulla.Inspeccioneu la part superior de la fulla i el protector de vessaments i cerqueu els danys causats per roques o material pesat.Inspeccioneu els bits de cantonada a la part inferior de la fulla per si hi ha desgast i corrosió.Inspeccioneu també el tall per veure si hi ha desgast restant.
Komatsu aconsella als clients que utilitzen tractors d'oruga Tier 4 Final que aprenguin a aturar i apagar correctament les màquines.
El desgast desigual és un dels problemes que es poden corregir si es detecta amb prou antelació mitjançant inspeccions periòdiques.Per exemple, si un operador treballa en pendents en una sola direcció, la pista de baixada es desgastarà més ràpidament que la de pujada.Aquest és un hàbit de l'operador que es pot canviar per igualar els patrons de desgast.
Els OEM que fabriquen el seu propi tren d'aterratge, com Komatsu, solen oferir diverses opcions que poden ajudar a reduir els costos operatius.La idea és maximitzar el temps d'activitat fent coincidir l'aplicació amb l'oferta de productes de tren d'aterratge que s'adapti més a ella.
Si es treballa amb un material que s'endureix a mesura que s'asseca o es congela, la neteja diària del tren d'aterratge evitarà l'augment del desgast que es produeix amb els punts de contacte addicionals.
Les vies s'han de revisar diàriament o sempre que canvien les condicions del sòl per garantir la quantitat adequada de caiguda de la via.L'augment de la humitat del sòl, per exemple, pot provocar un empaquetament a les rodes dentades i una pista estreta, que pot reduir la vida útil i provocar juntes seques.
https://www.china-bolt-pin.com/excavator-bucket-tooth-pins-for-komatsu.html
Hora de publicació: 16-agost-2019